近日，青岛-喀什铁公联运班列满载货色，通过“铁+公”多式联运模式，经喀什转关后，经由伊尔克什坦、红其拉甫等港口出境，抵达乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国度。班列的开通，使青岛至奥什（吉尔吉斯斯坦）的运输时间由59天压缩至21天，运输效率提拔65%。

　　正在青岛前湾分析保税区出口拼箱仓库内，海关关员通过“先检验后拆运”模式，对一批跨境电商出口的户外用品实施监管验放。

　　“正在进口铁矿申报时，我们只需勾选‘附前提提离’选项，就能够先将铁矿石从口岸转运至厂区，待尝试室检测成果出具且海关放行后，即可第一时间将铁矿石送入高炉。”日照钢铁控股集团进口部分司理安康说。 正在矿产物等大商品进口环节，青岛海关所属日照海关先后推广“两段准入”监管模式和进口矿产物“先放后检”“质量依申请查验”等便当化办法，提高进口通关效率。

　　为确保产物成功抵达中亚市场，青岛海关所属青岛大港海关深切研究沿线米范畴内设立临铁海关监管施验封区、换箱区，为过境集拆箱斥地海铁过境物流快速通道。同时，取铁部分、口岸公司成立慎密沟通机制，实现消息互联互通，提前审核数据，避免集拆箱二次搬倒发生额外费用。青岛海关以企业关怀关心的问题为切入点，积极落实政策行动，营制愈加速速便当、通顺高效、协调通明的港口营商。 正在山东口岸日照港，一艘满载17。8万吨巴西铁矿石的“轩辕星”轮慢慢靠泊，船埠上数台桥式卸船机同步启动，庞大的抓斗精准抓取矿石，通过传送带将货色输送至堆场暂存。